1、手表齿轮结构图展示了手表内部的精密机制，所有手表后面都有齿轮，否则表针无法正常运转。手表的构造中，大的轮子被称为大钢轮，小的则为小钢轮。机械手表内部有四只齿轮，发条储存的能量通过轮列组均匀分配给振荡器。该轮列组包括四只轮和四只齿轮，后三只轮与前三只齿轮铆压在一起。第一只轮是条盒轮，具有圆周铣齿。
2、机械表内部结构大致由能源装置、轮系、指针机构、上条拨针机构、擒纵机构、振动系统6部分的零部件全装在主夹板上，然后用各种小夹板、压片、压簧分别加以支持和固定。小夹板和压片、压簧通过大小不一的螺钉与主夹板联接起来，最后安装上表盘、表针和表壳、表带，就成为一只完整的简单计时手表了。
3、擒纵机构的组成很简单，瑞士手表零件比较少，主要由擒纵轮，擒纵叉部件（包括擒纵叉、进瓦、出瓦、叉头钉、叉轴）、双圆盘部件（双圆盘，圆盘钉）及在主夹板上的限位钉等组成。但有些手表未用限位钉，而是直接在主夹板或叉夹板铣出两凸台来限位。
4、手表机芯零件：手表机芯零件数量通常在八十到二百个之间，具体数量取决于手表功能复杂程度。高级手表如陀飞轮手表零件数量可达三百个以上。手表时间调整：使用美图秀秀等软件，上传图片后通过消除笔和文字工具即可快速调整时间，方便快捷。
5、组成很简单，瑞士手表零件比较少，主要由擒纵轮，擒纵叉部件（包括擒纵叉、进瓦、出瓦、叉头钉、叉轴）、双圆盘部件（双圆盘，圆盘钉）及在主夹板上的限位钉等组成。但有些手表未用限位钉，而是直接在主夹板或叉夹板铣出两凸台来限位。
6、外部看得见的零部件 表镜（LOOking GLASS）（实物讲解）：保护表面（表盘）。表壳（WATCHCASE）（实物讲解）：保护手表（即腕表）机芯免受外来的灰尘、露水或震动的损毁，同时为腕表提供时尚而又迷人的外型。表带（BRACELET）（实物讲解）：有皮带和金属链两种。
1、手表构造手表由表头、表带（表扣）组成。其中表头的零部件包括：机芯、表壳、底盖、镜面、字面（常说的表盘）、指针、把的（调时间的，也叫按的）。那块玻璃叫表蒙，时间的小扭叫调时按钮，表针所在的那张纸叫表盘。手表，或称为腕表，是指戴在手腕上，用以计时/显示时间的仪器。
1、手表齿轮结构图展示了手表内部的精密机制，所有手表后面都有齿轮，否则表针无法正常运转。手表的构造中，大的轮子被称为大钢轮，小的则为小钢轮。机械手表内部有四只齿轮，发条储存的能量通过轮列组均匀分配给振荡器。该轮列组包括四只轮和四只齿轮，后三只轮与前三只齿轮铆压在一起。第一只轮是条盒轮，具有圆周铣齿。
2、手表的构成包括机芯、表壳、表带、表盘、后盖。中文名为手表，外文名为a wrist watch；a watch，拼音为shou biao，定义为戴在人手腕上计数时间的器具。
3、手表机芯的结构图展示了机芯内部的复杂构造。例如，ETA2824型瑞士手表机芯直径27毫米，厚度2毫米，重15克，由几十种材料制造的一百多个零件组成。这样的机芯不仅体积小巧，而且精度极高，是高级手表的首选。在日常佩戴中，手表也需要适当的保养。例如，避免手表接触樟脑丸、手机等含有强磁场的物品。
4、机械手表的内部结构复杂，主要由表头、表带、机芯、表壳、底盖、镜面、字面（表盘）、指针、调时按钮等组成。表头是手表的核心部件，包含了机芯、表壳等重要组件。表带则用于将手表固定在手腕上，常见的材料有皮革、橡胶、尼龙布、不锈钢等。机芯是手表的心脏，负责提供动力，使手表运行。
机械表（mechanical watch ）通常可分为下列两种：手上链及自动上链手表（AUTomATIC）两种。这两款机械的动力来源皆是靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表针，只是动力来源的方式有异。手上发条的机械表是依靠手作动力，机芯的厚度较一般自动上发条的表薄一些，相对来说手表的重量就轻。
拨针：拨动时、分针，校正手表所需指示的时间；上条和拨针是通过表壳外侧的上条柄来完成的。手表结构 手表齿轮 手表齿轮手表的齿轮传动系，特别是主传动轮系，广泛采用一种所谓圆弧齿形。
手表齿轮结构图展示了手表内部的精密机制，所有手表后面都有齿轮，否则表针无法正常运转。手表的构造中，大的轮子被称为大钢轮，小的则为小钢轮。机械手表内部有四只齿轮，发条储存的能量通过轮列组均匀分配给振荡器。该轮列组包括四只轮和四只齿轮，后三只轮与前三只齿轮铆压在一起。
机械表内部结构大致由能源装置、轮系、指针机构、上条拨针机构、擒纵机构、振动系统6部分的零部件全装在主夹板上，然后用各种小夹板、压片、压簧分别加以支持和固定。小夹板和压片、压簧通过大小不一的螺钉与主夹板联接起来，最后安装上表盘、表针和表壳、表带，就成为一只完整的简单计时手表了。
手表的构成包括机芯、表壳、表带、表盘、后盖。中文名为手表，外文名为a wrist watch；a watch，拼音为shou biao，定义为戴在人手腕上计数时间的器具。
手表齿轮结构图展示了手表内部的精密机制，所有手表后面都有齿轮，否则表针无法正常运转。手表的构造中，大的轮子被称为大钢轮，小的则为小钢轮。机械手表内部有四只齿轮，发条储存的能量通过轮列组均匀分配给振荡器。该轮列组包括四只轮和四只齿轮，后三只轮与前三只齿轮铆压在一起。
开始之前，请先将石英表的表带卸下，如所示图。 接下来，观察手表背面的构造。大多数现代石英表都采用这种压盖设计，因此拆卸过程相当简单。使用小刀撬开底盖上预设的卡位，便可轻松打开底盖。 成功打开底盖后，你会看到手表的内部结构，如下图所示。
在图片上的机芯左侧，靠近表把杆的位置有一个小洞，会有细小的箭头标记，是表把杆的锁定机构，用针尖压住小洞里的小坑，就能拉出表把了，装回表把时也要压住的。
使用钳子固定手表壳的特定位置，并沿此位置向下拉，打开表壳。 轻轻拉下表带，直至表带与表壳分离，如所示。 用小刀轻抵卡扣位置，以便于拆卸。 手表内部的构造复杂，包含多个部件。 特别注意手表内部的如图所示的小凹槽，这是拆卸过程中的关键点。
首先去掉表的后盖。使用小十字改锥 把表芯中央的三颗固定螺丝取下，这样表芯里的制部件就可以直接用镊百子夹出。卸掉螺丝后，用镊子夹出表芯防护盘。依次用镊子取出表内齿轮。用镊子将表盘后的齿轮盖板度取出。用镊子将日历齿轮取出。
