同济大学汽车学院是一所专注于汽车工程领域的高等教育机构，设有机械工程和管理工程一级学科的博士后流动站，以及车辆工程、动力机械及工程等博士点和硕士点，以及车辆工程的学士学位点。学院师资力量雄厚，现有教工95人，其中包括62名教师，其中教授25人，其中包括22名博士生导师，副教授也达到了24名。
年4月28日，同济大学汽车学院在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心和汽车营销管理学院基础上正式成立。2004年9月，汽车学院全面迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区，开始了新的发展阶段。
年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。
同济大学汽车学院，位于上海嘉定曹安公路4800号，以其在汽车教育领域的突出地位而闻名。学院在引进德国汽车工业教育全面体系的基础上，融合了新能源与智能化的当代元素，是国内无可匹敌的汽车专业学府。其教育质量与特色使其在汽车教育领域独树一帜，尤其在新能源与智能化领域，更是领跑全国。
同济大学汽车学院是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。
同济大学汽车学院非常好，具体表现在以下几个方面：教学科研环境优异：同济大学汽车学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，为学生们提供了良好的学习和实践平台。发展目标明确：学院致力于追求可持续发展，目标是成为世界一流的学科，这样的追求让学生们在学习的同时也能感受到学院不断向上的动力。
1、马钧，男，1970年12月出生，现任同济大学汽车学院副院长兼汽车营销管理学院院长，副教授。他拥有德国达姆施塔特大学的汽车自动化专业工学硕士学位，并在同济大学获得了车辆工程的工学博士学位。马钧的语言能力非常出色，能够流利地使用德语、中文和英语。
2、学科带头人马钧教授于2004年受原同济大学校长、现任科技部部长万钢的邀请，从德国奥迪回国带领学科建设，受聘为同济大学外籍专家，创建了同济大学汽车学院汽车营销与产品管理硕士生方向。
余卓平先生是一位拥有深厚学术背景和丰富实践经验的学者。1982年，他在同济大学机械工程学院毕业，获得了机械专业学士学位。同年，他继续深造，于1985年在同济大学获得了工程机械专业硕士学位。1996年，他在清华大学汽车设计与制造专业取得了工学博士学位的殊荣。
正处级。根据查询答题网官网显示，大学的某一学院院长是正处级，行政级别为七至十级。
目前，他担任同济大学校长助理、汽车学院院长，同时是教授及博士生导师，国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心的主任，也是节能与环保汽车长江学者与创新团队的学术领军人物。在学术和社会职责上，余卓平先生身兼多职。
余卓平，男性，出生于1960年1月，籍贯江西南昌。他在学术界享有盛誉，担任着多重重要职务：现任同济大学汽车学院院长，教授，以及博士生导师。同时，他也是同济大学校长助理，负责国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心的工作。作为中国汽车工程学会的副理事长，他积极参与行业组织的领导工作。
马钧，男，1970年12月出生，现任同济大学汽车学院副院长兼汽车营销管理学院院长，副教授。他拥有德国达姆施塔特大学的汽车自动化专业工学硕士学位，并在同济大学获得了车辆工程的工学博士学位。马钧的语言能力非常出色，能够流利地使用德语、中文和英语。
同济大学汽车学院是一所专注于汽车工程领域的高等教育机构，设有机械工程和管理工程一级学科的博士后流动站，以及车辆工程、动力机械及工程等博士点和硕士点，以及车辆工程的学士学位点。学院师资力量雄厚，现有教工95人，其中包括62名教师，其中教授25人，其中包括22名博士生导师，副教授也达到了24名。
郭孔辉教授，中国工程院院士，同时也是大众-同济汽车研究院院长，被聘为兼职博士生导师。学院还吸引了多名国内外知名汽车专家担任兼职教授或客座教授。
1、余卓平同济大学汽车学院院长：男同济大学汽车学院院长，1960年出生同济大学汽车学院院长，中国国籍，无永久境外居留权，工学博士，教授、博士生导师。长期从事车辆工程专业同济大学汽车学院院长的教学、科研工作。
2、余卓平在上海海立股份有限公司的职务是独立董事。
